煤炭價格上漲，帶動了一系列的價格上漲，先看看鋼鐵。
作為鋼鐵生產的主要原料之一，焦炭在噸鋼生產成本中的占比大幅攀升，進一步推高鋼材價格。然而，當鋼材價格回調時，焦煤等原料價格沒有跟隨調整。事實上，煤炭價格快速上漲，部分主產區甚至出現了排隊等煤現象。
當前，我國鋼鐵去產能主要集中在對“僵尸企業”以及不符合產業政策的落后產能進行出清，因此對目前鋼鐵產量影響并不算大，鋼鐵行業對焦煤、焦炭的需求量仍維持在較高水平。相較于屬于資源型行業的煤炭行業，鋼鐵行業產業鏈更長，產量降低的幅度不如煤炭行業。
同時我們必須認清，像煤炭、鋼材這樣的工業必需品，在推進供給側結構性改革并形成供給約束的條件下，供求雙方可以在任何價格點上構成平衡。也就是說，假定價格上升不能刺激供給關系，那么理論上講價格是可以無限上漲的。這也正是我們擔心商品期貨市場“被控制”的關鍵原因，因為煤炭、鋼鐵行業在去產能，約束了市場供給;而優質企業生產恢復需要時間和準備，這勢必會為市場留下炒作的時間和空間。
如果說“供求關系決定價格”，那么像鋼鐵和煤炭這樣產能嚴重過剩的商品，其價格原本沒有大幅上漲的基礎，但并不排斥程度的上漲，因為市場是波動的。無論是跌的時候還是漲的時候，市場都會出現“過度現象”，這在經濟學中被稱為“反射原理”。現在，商品市場上發生的恰恰是這樣的“反射性”，過低的價格開始恢復性上漲;而且在投機的作用下，上漲顯得氣勢如虹。
當然，從國內大中型鋼廠焦炭、煉焦煤的庫存可用天數來看，目前該數據處于歷史低位，存在較明顯的補庫需求。但是，從供應鏈的角度出發，如果提高物流效率，減少各個環節的庫存，使中間環節達到“零庫存”的話，目前市場根本不存在短缺。
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